Трековый велосипед используется исключительно для гонок на специальных сооружениях - велотреках. Его конструктивные особенности не позволяют ездить на нем там, где ездят на других велосипедах. Трековые велосипеды имеют максимально облегченную конструкцию - это самые легкие велосипеды. Рама трекового велосипеда имеет большие углы наклона рулевого узла. Изготавливается она как правило из алюминиевого сплава. Разумеется, ни о каких мягких подвесках для трекового велосипеда речи идти не может.
У трекового велосипеда отсутствуют переключатели скоростей. Он имеет только одну передачу. Нет на нем также муфты свободного хода. Цепь жестко связана со звездочками. Если крутить педади вперед, велосипед поедет вперед. Если крутить назад, поедет назад. Также отсутствуют у трекового велосипеда тормоза. Чтобы остановиться, спотсмену приходится совершить два-три круга по треку с постепенным замедлением. Все это сделано для максимального облегчения конструкции велосипеда.
Руль на трековом велосипеде обычно применяется типа "бараньи рога". Но может устанавливаться и прямой. Седло удобное - ведь оно должно обеспечивать комфортную езду гонщику в течение длительных промежутков времени. Колеса трековых велосипедов обычно имеют размер 27 - 28 дюймов и могут различаться по диаметру. Ноги к педалям крепятся специальными ремешками - туклипсами, которые не позволяют просто так произвольно освободить ногу от крепления. Это увеличивает эффективность педалирования и снижает вероятность травмирования гонщика.
